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　　我们中的很多人认为把脚踏卸下来是再简单不过的事了，不过真到了动手阶段，那些把“左松右紧”熟记于心的人会发现自己碰上麻烦了。

　　这是因为曲柄两边的螺纹向相反方向转动！这样做的原因是，如果它们以同样的方向转动，你在踩踏时就会慢慢拧开左边曲柄上的脚踏了。

　　为了解决这个问题，右侧驱动边通常是右螺纹，而左侧非驱动边总是左螺纹或反向螺纹。

　　值得庆幸的是，一旦你知道了这一关键事实，按照我们下面的建议将使拆卸脚踏变得轻而易举：

　　首先将链条放在大盘上，这样做可以避免任何因滑动导致的与链条相关的关节受伤问题。

　　如果是把车子停在地面上卸脚踏，而不是悬挂在维修架上，那么这一步不可或缺。

　　从驱动边开始，把曲柄放到三点钟位置，这样它就指向车头，与地面平行。大多数脚踏可以使用六角扳手，否则你将需要一只薄的15mm开口扳手。这时能用到一只专用的脚踏扳手再好不过了，因为它的长力臂将使卸掉脚踏轻而易举。

　　如果你用六角扳手，插入孔位后使扳手位于曲柄水平以下。现在向下向前推，逆时针方向拧动。如果你用的是开口扳手，也尽量使用相同的角度吧。

　　换到另一边，把曲柄放在9点钟位置。重复之前的过程，向下和向前推六角扳手。这次脚踏将顺时针旋转。

　　用干净的布抹一下曲柄上安装锁踏的螺纹处，并检查有无过度磨损或损坏的迹象。如果脚踏很难卸下来，可能须求助当地的车店了。

　　这不仅可以减少踩踏时发出异响的可能性，还可以确保下次你卸脚踏时不会太费劲。

　　伊朗袭击美国花旗银行分行；以色列再遭导弹袭击！伊朗船只迫近“林肯号”航母，美军连开数炮全打空

　　当地时间14日，伊朗革命卫队发言人纳伊尼表示，伊朗针对美国银行分支机构的袭击，是对敌方此前袭击两家伊朗银行的回应。

　　港口被抢，合同说作废就作废，钱也要赔！3月9日，中国对巴拿马的第六波反制来了。巴拿马强行赶走长和港口的人，控制住港口，把关于长和的电脑文件全部抢走。如今中方动怒，巴拿马开始慌了，呼吁中方冷静，希望能给个活路，减少赔款。中方哪能任你随意欺负，巴拿马政府想要的，中方根本给不了。

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　　马士基、地中海航运被中方约谈，接手巴拿马两港18个月，长和20亿美元索赔落地

　　两家刚接手巴拿马运河港口的欧洲航运巨头，被中方连续约谈了。交通运输部先谈，国家发改委外资司随后又谈，对象都是马士基和地中海航运。眼下最硬的一笔后果也已经摆上桌面，长和集团旗下公司已在3月6日提起国际仲裁，向巴拿马政府索赔至少20亿美元。这不是一条孤立消息。

　　“王仁三郎预言2030”，查了资料，南海海槽未来30年八成可能甩个8级以上大地震，官方报告写得清清楚楚：最惨可能死近30万人，经济损失比整个日本一年税收还高。富士山底下岩浆比三百年前多四成，火山口去年多了二十多个，这不是玄学APP推送，是地质所2025年报第17页附的图。

　　最近这段时间，美国一群军事专家和媒体天天盯着咱中国海军的造舰进度，越看越迷糊，核心就一个疑问：眼看全球战争风险越来越大，中国咋不使劲造055那种万吨大驱，反倒一门心思扑在054B这种护卫舰上？难道是中国造不起055了？还是说054B有啥咱不知道的厉害之处？

　　2026年这场美伊大战，看似是美国和伊朗的较量，实则狠狠打醒韩国。而韩国总统李在明面对镜头，说了一番掏心窝子的话，对中国来说确是利好的。

　　全网都在同情55岁美漂的东北阿姨苏菲——移民美国13年，每天竟只敢花20美元零花钱。网友炸开了锅：有人骂她二婚丈夫皮特抠门至极，把她当外人苛待；有人叹她糊涂，放着国内多套房产，却在异国寄人篱下、受尽委屈。可没人知道，这20美元从不是克扣，反是苏菲主动要求的。