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　　曾经，我们是“自行车大国”；如今，已是全球最大的两轮电动车生产国、消费国与出口国。从国内街头巷尾到欧美骑行文化圈、东南亚通勤主干道，中国电动车凭借成熟供应链、稳定品质与惊人的适应能力，正在重新定义全球短途出行方式。

　　从1983年上海永久造出第一台国产电动车，到2000年代城市化浪潮推动行业爆发，再到“南豪华、北简易”的产品格局成型，以及2019年新国标催生的行业大洗牌，整个产业用四十年时间完成了全球领先的供应链体系。这样的体系，为出海提供了坚实的结构性支撑。

　　上世纪国产摩托车在越南曾以超高性价比攻城略地，却因为忽视产品质量、售后体系与用户体验，最终在价格战中迷失，被日本品牌反扑。这个曾经的教训，恰恰成为今天电动车品牌避免重蹈覆辙的底层智慧。

　　欧美要轻量化、设计感与环保意识，小牛就推出碳纤维滑板车、加宽踏板、长续航适配山地路况；

　　东南亚要动力、续航、抗造，雅迪、爱玛就做接近摩托车体验的电摩，还适配当地陡坡、潮湿、载重需求。